Mi okozza a féktárcsák elvetemedését?

Míg a legtöbb ember tudja, hogy az autója fékjei miért felelősek, sokan nincsenek tisztában azzal, hogy a fékrendszer hány különböző alkatrészből áll, és hogy ezek az alkatrészek hogyan sérülhetnek vagy kophatnak el. A féktárcsák egyike ezeknek az alkatrészeknek, és a használat során elhorzsolódhatnak és hatástalanná válhatnak.

Mi okozza tehát a féktárcsák elvetemedését? A féktárcsák vetemedésének fő oka a nagy sebességnél történő túlzott fékezés, ami a tárcsák felmelegedését okozza. Amikor a forgórészek túlságosan felforrósodnak, a fém, amelyből állnak, megpuhul és elkezd vetemedni, ami a forgórészek meghibásodásához vezet.

A vetemedett féktárcsák a fékbetétek túlzott kopását okozhatják, és súlyos esetben akár az autó fékezési képességét is befolyásolhatják. Olvasson tovább, hogy többet megtudjon a féktárcsák funkciójáról az autó fékrendszerében, és arról, hogyan válnak problémává az elgörbült féktárcsák.

Mi a féktárcsa?

Mielőtt belemennénk a féktárcsák vetemedésének okaiba,tudnia kell egy kicsit a féktárcsákról, hogy miből készülnek és hogyan működnek.

A féktárcsák (más néven féktárcsák) nagyméretű fémtárcsák, amelyek közvetlenül a jármű kerekei mögött helyezkednek el. Ha elsétálsz egy autó mellett, és megvizsgálod a kerekeket, általában láthatsz egy látható féktárcsát.

A féktárcsáknak két szokásos kategóriája van:

  • Fúrt féktárcsák: A fúrt féktárcsák körkörös fúrt lyukak sorozatával rendelkeznek, amelyek segítik a gáz, a víz és a hő gyors távozását a féktárcsáról, valamint nedves körülmények között extra tapadási erőt biztosítanak a féknyergeknek.
    A fúrt féktárcsák hátránya, hogy a fúrt részek miatt a féktárcsák szerkezeti integritása gyengébb lehet, mintha tömörek lennének, ami kemény vezetési körülmények között, például nagy sebességű fékezésnél, romláshoz vagy akár repedéshez is vezethet.
  • Hasított féktárcsák: Ahelyett, hogy végig lyukakkal lennének ellátva, a hornyolt féktárcsák a rotor elülső felületén bemélyedésekkel rendelkeznek, amelyek segítenek a víz, a levegő és a hő elvezetésében a maximális fékezési teljesítmény érdekében.
    A réselt féktárcsák népszerűek az olyan teljesítményű járműveken, mint a versenyautók, de a mindennapi használatban általában nem praktikusak, mivel hajlamosak nagyon gyorsan elhasználódni a fékbetétek.

A féktárcsák úgy működnek, hogy amikor egy autó fékez, az autó féknyergek ráfeszülnek a forgórészre, és a forgórész megállítja a kereket a kipörgéstől. Mivel rengeteg súrlódást kell elnyelniük, a féktárcsákat úgy kell megépíteni, hogy nagyon nagy hőnek ellenálljanak.

A féktárcsák által termelt hőt is úgy kell megtervezni, hogy gyorsan elvezesse, mivel a fékeket vezetés közben nagyon gyakran használják.

Hogyan működnek a féktárcsák?

A féktárcsák a féknyergekkel és a fékbetétekkel együtt egy integrált rendszer részeként működnek. Amikor a jármű vezetője lenyomja a fékpedált, ez arra készteti a féknyergeket, hogy a fékbetéteket a féktárcsákra szorítsák. A fékbetétek a mozgó kerekekhez nyomódnak, hogy lelassítsák azokat.

Miből készülnek a féktárcsák?

A piacon kapható féktárcsák többsége szürke öntöttvasból készül. Ennek oka, hogy a szürke öntöttvas eloszlatja a hőkutat, ami a fékrotorok kialakításának legfontosabb szempontja.

Míg a legtöbb féktárcsa vasból készül, használnak kerámia tárcsákat is, amelyek a következő előnyökkel rendelkeznek a fém tárcsákkal szemben:

  • Könnyebb a kezelésük
  • Nagyobb sebességnél stabilabbak, mint a fém rotorok
  • Nagyobb hőmérsékletnél stabilabbak, mint a fém rotorok

A kerámia féktárcsák használata számos előnnyel jár a fém féktárcsákkal szemben, de a kerámia féktárcsák általában sokkal drágábbak, mint a fémrotorok.

A fémféktárcsák olcsóbbak lehetnek, de gyorsabban kopnak és több fékport termelnek. Jó kompromisszumot jelenthetnek a félmetálféktárcsák, amelyek árban a fém- és a kerámiaféktárcsák közé esnek, és a kerámiaféktárcsák néhány előnyét alacsonyabb költséggel kínálják.

Egy másik lehetőség a forgórészeknél a rozsdamentes bevonat, amely növeli a forgórész tartósságát, valamint megőrzi a fényét, ami hozzáadott kozmetikai értéket jelent.

Mitől vetemednek a féktárcsák?

Amikor egy féktárcsa megvetemedik, a forgórész felülete érdes és egyenetlen lesz. A féktárcsák vetemedésének elsődleges oka a fékezés közbeni túlzott hőfelhalmozódás. A túlzott hő kétféleképpen is negatívan befolyásolhatja a féktárcsákat:

  • A fékbetétek tönkremehetnek, és a féktárcsák tapadóanyaggal megüvegesedhetnek, ami csökkenti a hatékonyságukat
  • A túlzott hő hatására a fékbetét lekopik a forgórész felületén, ami durvább foltokat eredményez a forgórészen, ahol a fém sűrűsége egyenetlen

Minden esetben a forgórészeket károsítja a túlzott hő,és ez a károsodás viszont befolyásolja a jármű fékezési teljesítményét.

Kemény fékezés hatására megvetemednek a féktárcsák?

A kemény fékezés önmagában nem okozza a féktárcsák vetemedését, amennyiben a fékezés akkor történik, amikor az autó már alacsonyabb sebességgel halad.A nagy sebességről történő ismételt fékezés, mint például a versenypályán végrehajtott manőverek, azonban gyorsabb hőképződéshez vezet a fékrendszerben.

Ha a járművezetőnek vészfékezést és keményfékezést kell végrehajtania a járművével alacsony sebességgel, például húsz vagy harminc mérföld/órás sebességgel, ez nem okozhat kárt a fékrendszerben.

Ha azonban a járművezető többször is megállásra kényszerül nagyobb sebességről, például negyven mérföld/órás vagy annál nagyobb sebességről, ez előbb-utóbb a féktárcsák elvetemedését fogja okozni.

Miért fontos az elvetemedett féktárcsák cseréje?

Az elvetemedett féktárcsák javításának vagy cseréjének több oka is van, ezek közül néhány a következő:

  • A fékrendszer fokozott kopása: Az elgörbült féktárcsa nemcsak a fékbetétek gyorsabb kopását okozza a szükségesnél, hanem a féknyergek sérülését is okozhatja, ami igen költséges mechanikai javítást jelenthet.
  • Csökkent fékezési képesség: A legveszélyesebb ok, amiért fontos kicserélni az elvetemedett forgórészeket, hogy ha hagyjuk, hogy ez a károsodás folytatódjon, az végül a fékek meghibásodásához vezethet, ami viszont súlyos autóbalesethez vezethet.
  • Megnövekedett felelősség: A rossz fékekkel rendelkező autó vezetője baleset esetén veszélyes, de a hibás fékrendszerrel rendelkező autó vezetése a vezetőt felelőssé teszi minden más kárért is, amelyet a fékek meghibásodásával kapcsolatos balesetben okozhat. Ha egy személy súlyosan megsérül vagy meghal a jármű elhanyagolása következtében, polgári és büntetőjogi felelősségre vonás is lehetséges.

Néha könnyű spórolni a járművek karbantartásával,különösen a szűkös költségvetésű vezetők számára, de a fékrendszer nem olyan rendszer, amelyet meg akarsz próbálni és sántítani.

Ha problémái vannak a féktárcsákkal, az komoly biztonsági kockázatot jelent, és a járművet nem szabad vezetni, amíg a tárcsákat meg nem javítják vagy ki nem cserélik.

Hogyan ellenőrizze a féktárcsák vetemedését

Nehéz lehet megmondani a féktárcsa állapotát csak a járművön való ránézéssel. Míg a fékbetétek érzékelőkkel és láthatóan jelzik, hogy kopnak, a féktárcsák nem ennyire nyilvánvalóak az ellenőrzés során.

Itt van néhány figyelmeztető jel, amire érdemes odafigyelni a féktárcsa szemrevételezéses vizsgálatakor:

  • Látható repedések
  • A rotoron lévő barázdák
  • A rotor szélén lévő perem
  • Hőfoltok
  • rozsda (felületi és korróziós)

Kijavíthatóak-e a vetemedett féktárcsák?

Némely esetben a megvetemedett féktárcsát ahelyett, hogy kicserélnék, újra felszínre lehet hozni. Amikor egy autószerelő újrafelületezi a féktárcsát, visszaállítja a sima felületet, amely biztosítja a megfelelő súrlódást a megfelelő fékezéshez.

Az újrafelületezett féktárcsák már nem számítanak torznak, mert a felületük újra egyenletes, de a féktárcsa újrafelületezése minden egyes alkalommal vékonyabbá teszi a féktárcsát, és csökkenti a fennmaradó élettartamát.

A féktárcsákat általában minden alkalommal újrafelületezik, amikor a fékbetéteket cserélik a járművön, mivel az új fékbetétek egyenetlen féktárcsára történő felhelyezése drasztikusan csökkentheti a fékbetét általános tartósságát és élettartamát.

Amikor egy féktárcsát a fékbetétek cseréje során már többször újrafényezték, a szerelő általában a féktárcsák cseréjét javasolja a járművezetőnek.

Mennyibe kerül a megvetemedett féktárcsák cseréje?

A megvetemedett féktárcsák cseréjének költsége a következő tényezők közül néhány alapján változhat:

  • Állami adók
  • Munkadíjak az egyes üzletekben
  • Hulladékkezelési díjak
  • Féktárcsák anyagtípusa
  • Féktárcsák állapota

A nem túl súlyosan sérült féktárcsák gyakran csak újrafelületezhetők vagy javíthatók, ami jelentősen olcsóbb lehet, mint a tárcsák teljes cseréje.

A másik oldalon a folyamatos elhanyagolás miatt súlyosan sérült féktárcsák nagyobb valószínűséggel okoznak járulékos károkat a féknyergekben és a fékbetétekben, ami megnöveli a teljes fékjavítás költségeit.

A megvetemedett féktárcsák cseréjének költsége átlagosan 406 és 559 dollár között mozog, beleértve a mechanikai munkadíjat is.

Az elgörbült féktárcsák cseréje elvégezhető saját kezűleg?

A gépkocsi számos javítását az autó vezetője is elvégezheti, amennyiben rendelkezik bizonyos alapvető ismeretekkel az autó rendszereinek működéséről és arról, hogy milyen alkatrészek/szerszámok szükségesek a munkához.

Mivel azonban a fékrendszer komoly biztonsági kockázatot jelent az autó működése szempontjából, a fékek javítását nem szabad vállalni, hacsak a vezető nem rendelkezik nagy tapasztalattal az autójavítás terén. Ha a sofőr még soha nem cserélt olajat, akkor semmiképpen sem szabad megpróbálnia a féktárcsák cseréjét egy YouTube-videó vagy hasonló alapján.

Ez azért van, mert a fékrendszer nem megfelelő helyreállítása a fékek meghibásodásához vezethet, és ez az utakon halálos következményekkel járhat, vagy legalábbis tönkreteheti az autót.

Ha kétségei vannak, mindig jobb, ha autójának minden olyan javítását, amely az utas- és közlekedésbiztonságot érintő rendszereket érinti, egy profi szerelőre bízza. Mindenkinek el kell kezdenie valahol, de az elgörbült forgórészek más problémákhoz vezethetnek a fékrendszerben, amelyeket egy kezdő szerelő nem biztos, hogy felismer.

Hogyan állapíthatja meg, hogy a féktárcsák elvetemedtek-e

Egy vezető több tünetet is észrevehet, ha a féktárcsák elkezdenek elvetemedni. A járművezetőknek a következő jelekre kell figyelniük a féktárcsák vetemedésének jeleire vezetés közben:

  • Észrevehető rezgés a fékpedálban (más néven fékdobogás)
  • Észrevehető rezgés a kormánykerékben
  • Fékezés közbeni hangok, például dübörgés, nyögés,és nyikorgás
  • Észrevehető teljesítménycsökkenés a fékezésben/fékteljesítményben
  • A fékek átmeneti elvesztése

Mivel általában jelentős károk keletkeznek a fékrendszerben, mire e tünetek közül néhányat észrevesznek, fontos, hogy a járműveket rendszeresen ellenőriztessék, hogy az e rendszerek kopását és elhasználódását észrevegyék és kezeljék, mielőtt az teljesítményproblémává válna.

Nemcsak ez a legbiztonságosabb módja annak, hogy az autó továbbra is megfelelően fékezzen, hanem a fékrendszer más alkatrészeinek költséges javítását is megspórolhatja a későbbiekben.

Hogyan befolyásolják a vezetést az elgörbült féktárcsák

A leglátványosabb különbség az elgörbült féktárcsák vezetésre gyakorolt hatásában az, hogy megnövelik a fékeknek a jármű megállításához szükséges időt. Ez a fékerőhiány fokozatosan vagy egyszerre jelentkezhet, attól függően, hogy a féktárcsák hogyan torzultak el.

A gyakorlati forgatókönyvekben ez ahhoz vezethet, hogy a járművezető rosszul ítéli meg a fékezéshez szükséges helyet egy lámpánál (ami miatt beleszántja az előtte megálló járművet),

A megvetemedett féktárcsák a fékek teljes meghibásodásához is vezethetnek, különösen vészfékezéskor. Ez ütközésekhez vezethet, vagy még rosszabb, ha a fék meghibásodik, miközben a járművezető megpróbál kikerülni egy úton átkelő gyalogost.

Hogyan előzze meg a féktárcsák megvetemedését

A féktárcsák megvetemedésének megelőzése érdekében a legfontosabb dolog, amit a vezető tehet, hogy nem fékezhet túlzott sebességgel vagy közvetlenül gyorsítás után.

Ehelyett a vezetőnek le kell vennie a lábát a gázpedálról, és hagynia kell, hogy az autó természetes módon lassuljon, mielőtt a fékpedál egyenletes, egyenletes lenyomásával és nem a padlóra taposásával fékezne.

Az egyenletes fékezéssel és a fékezés előtti lassabb sebességre való visszavezetéssel nemcsak a féktárcsák vetemedését előzheti meg, hanem a fékbetétek élettartamát is növelheti. Néhány egyszerű változtatás a vezetési szokásokon jelentősen megnövelheti a fékek élettartamát.

Mindegyik féktárcsát egyszerre kell kicserélni?

Ha kiderül, hogy az autóban féktárcsacserére van szükség, az gyakran drága beruházás lehet. A féktárcsákat ritkán kell cserélni (csak minden harmadik vagy negyedik fékbetétcsere felett, ami azt jelenti, hogy a féktárcsákat általában csak nagyjából 200 000 mérföldenként kell cserélni).

Ez azt jelenti, hogy ha a féktárcsák cseréjére van szükség, akkor általában a fékbetétek és a féknyergek már valamilyen módon károsodtak.A fékbetétek, féktárcsák és féknyergek cseréje egy autóban akár több ezer dollár is lehet.

Mivel az első fékezés jellemzően fontosabb, mint a hátsó fékezés, a szűkös költségvetésűek számára lehetséges, hogy először az első féktárcsákat cserélik ki, majd később a hátsó féktárcsákat.

“Ez növeli a jármű biztonságát és fékezési képességét, de a járművezető így is megússza az ezzel járó költségeket.

A fékbetétek rendszeres cseréje a féktárcsák cseréjének elkerülése érdekében

A fékbetétek rendszeres cseréje az egyik legfontosabb módja a fékmotorok idő előtti meghibásodásának megelőzésének. Ezt körülbelül 50 000 mérföldenként kell elvégezni, de egyes nagy teljesítményű fékbetéteket úgy tervezték, hogy akár 70 000 mérfölden át is bírják.

A fékbetétek rendszeres ellenőrzése mellett a fékbetétek kopásának jeleire is érdemes a járművét rendszeresen átvizsgáltatni egy szerelővel,akár javításra szorul, akár nem. Optimális időpont erre a rutinszerű olajcsere során a javítóműhelyben.

Nagyon sok autószerelő kínál “útellenőrzést” és egyéb általános ellenőrzéseket, amelyek ellenőrzik az autó azon rendszereit, amelyek esetleg karbantartási figyelmet igényelnek, de Ön is kérheti szerelőjét, hogy kifejezetten a fékeket vizsgálja meg, ha úgy érzi, hogy a fékbetétek kopni kezdenek.

A forgórészekkel ellentétben a fékbetéteket gyakran úgy tervezik, hogy van bennük egy beépített “nyikorgó”, ami miatt a fékek akkor kezdenek el nyikorogni, amikor ezer mérföldön belül komolyan szükségessé válik a cseréjük. Ez időt ad a vezetőnek arra, hogy elintézzen egy megállót a szervizben.

A gondos vezetés hosszú élettartamú fékekhez vezet

A megvetemedett féktárcsák cseréje kellemetlen lehet, mivel költséges és több órát igénylő javítás, de az autó fékrendszerének ez a problémája rendszeres karbantartással és gondos vezetéssel könnyen elkerülhető. Azzal, hogy fékezés előtt az autó lassabban siklik, és a fékpedál megnyomásakor a fékezés vagy a túlzott sebességű fékezés helyett gyengéden nyomja a féket, a járművezetők tehetnek azért, hogy a féktárcsák a lehető leghosszabb ideig tartsanak.

Szólj hozzá!