M4 Sherman

M4 Sherman

M4 Sherman

“Shermans have surrounded us!” ―Rabbit Team
“This tank is a true bestseller! They made 50.000 of this baby! This thing is sturdy and tough and surprisingly comfy! And it’s so easy to steer, even a monkey could drive this tank using its foolproof manual!” ―Alisa during her villainous breakdown
“17 pounder-san, ready?” ―Darjeeling to Naomi

The Medium Tank M4 (or M4 Sherman), was an American medium tank that became one of the most successful tank models of all time. It became, by 1944, the staple of Allied armored forces served in WWII.

歴史

開発

M4中戦車は、先のM3中戦車をさらに発展させたもので、当時75mm砲を搭載できる砲塔を作る経験がなかったため、回転砲塔の75mm砲搭載戦車が開発中だったのを、急遽製造し戦線に配備したものである。 5つの設計が行われ、1941年4月18日にM3の車体とシャーシを改造し、M3 75mm砲を搭載する新設計の砲塔を搭載したT6と呼ばれる試作車が選ばれた。

膨大な数の戦車が製造されましたが、車体(鋳造または溶接)、エンジン(コンチネンタルラジアルまたはフォードGAA直列ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンのいずれか)の違いで、6種類もの異なるバージョンが生産されたことも手伝って、シャーマンは1942年2月に生産開始されることになりました。 このため、アメリカでは生産方式の異なる多くの工場がM4戦車の生産に貢献することができた。 エンジンや車体の種類によって名称が異なり、M4A1だけが鋳造車体、それ以外は溶接車体(ただし、配備されていないM4A6は前面が鋳造、側面が溶接の複合車体)で、エンジンで区別された。 M4にはオリジナルのコンチネンタル・エンジン、M4A2にはGMのツイン・ディーゼル・エンジン、M4A3にはフォードのガソリン・エンジン、M4A4にはクライスラーの5つのガソリン・エンジンが搭載されていた。

配備前の1942年初頭、高速砲の必要性から、アメリカ兵器局はM10ウルヴァリング3インチ砲をM4砲塔に搭載しましたが、不満足とされました。 また、76mmM1砲を砲塔に搭載しようとしたが、人間工学的に不満足なコンセプトであることが判明。 そこで、76mmM1砲を搭載できるT23砲塔(失敗したT20計画の一部、M26パーシングの前身)をシャーマンに搭載することにした。

一方、イギリスはクロムウェルをベースにしたA30チャレンジャーの開発が遅れたため、最強の対戦車砲であるオードナンスQF17ポンド砲をシャーマンに搭載することを検討していました。

76mm砲と同様に、1942年初頭には105mm砲を砲塔に搭載する試験が行われ、M2A1榴弾砲の改良型である105mm榴弾砲M4が使用されました。 その後、砲塔や車体内部の改造が行われた。 1944年2月、兵器省がこの計画に賛成し、M4が生産開始され、その後M4A3がM4(105)とM4A3(105)となり、生産が開始された。

1944年5月に一部のM4A3(75)Wが突撃戦車に改造され、装甲板を増やし(他のシャーマンよりはるかに厚くなる)、より巨大なT23スタイルの新砲塔を装備した。 しかし、重量が増加したため、戦車の最高速度が低下し、サスペンションに負担がかかる傾向があった。

M4A3E2と命名され、戦後は「ジャンボ」の愛称で親しまれました。

M4は北アフリカで、1942年10月の第2次エル・アラメインの戦いでイギリス軍(シャーマンはM4からM4A4にかけてシャーマンI~Vと命名した)の洗礼を受けているんです。 この戦車はIII号戦車& IVなどのドイツ戦車やM13/40などのイタリア戦車に対して優れた性能を発揮し、セモベンテは彼らにとって唯一の真の脅威であった。 このように、セモヴェンテはエル・アラメインでの枢軸国の最終的な敗北に少なからず貢献し、その後トーチ作戦やチュニジアでアメリカ軍の戦力として活躍した。

しかし、チュニジアでは、ドイツのタイガーI型重戦車という最悪の悪夢に遭遇しました。 これは1943年2月のカセリーヌ峠の戦いにおけるアメリカの惨状と相まって、多くのシャーマンがドイツ軍によって壊滅させられた。戦車には弾薬庫が散在しており、一発の貫通弾がこれらの弾薬に当たる可能性が高かったため、貫通時に火がつく「能力」を持っていたのである。

最も有名なのは1944年6月のノルマンディー上陸作戦で、アメリカ、フランス、イギリス、ポーランドの各軍に使用されたことです。

M4で最も有名なのは1944年6月のノルマンディー上陸作戦で、アメリカ軍、フランス軍、イギリス軍、ポーランド軍に使用され、上陸とその後の戦いで予想以上の活躍をしました。 パンターは、アメリカの情報部がこれを単なる重戦車と見なし、その数を予想しなかったため、厄介な驚きとなったが、彼らはすぐにこれがドイツパンツァー師団の大部分を構成するための新しい中戦車であることを理解したのである。

1944年末、ドイツ軍はアルデンヌ攻勢に転じましたが、当初、アメリカ軍は準備不足で弱体化し、上位のパンサーやドイツの新型重戦車タイガーIIを前に、その回復力とドイツの燃料不足で形勢が逆転します。 しかし、バストーニュでは、M4は重装甲・重砲のドイツ戦車に簡単に振り払われ、本国のマスコミにまでスキャンダルの対象となった。 しかし、この戦いでM4は、戦場での信頼性が非常に高く、数百マイルを最小限の故障で走行でき、豊富な数によるメンテナンスの容易さと補給能力を発揮し、その最大の特質を示した。 バルジの戦いの後、ドイツ機甲部隊はほぼ干上がり、重戦車は非常に珍しくなったが、M4はまだ戦場で広く使用され、1945年2月に装甲と砲の優れたM26パーシングが到着したにもかかわらず、より重く、パワー不足で故障しやすいM26よりも優先された。

M4は、M2軽戦車とM3スチュアートに代わって、アメリカ海兵隊の太平洋戦域に限定配備され、1943年11月のタラワの戦いで初めて歩兵支援として使用されました。 97式戦車チハや95式戦車ハ号などの日本軍戦車には装甲が厚すぎて、あまり相手にならなかった。 これらの戦車は装甲が非常に薄く、通常のAP弾では戦車を貫通しすぎて比較的ダメージが少ないため、戦車乗員はこれらの戦車に対してHE弾を使用することをほぼ余儀なくされた。

1944年晩夏、レンドリース法の一環として、約4000台のシャーマン(愛称エムチャ、ほとんどがM4A2ディーゼル型)もソ連に引き渡されました。 東部戦線の過酷な環境には、ロシアのT-34ほど適応していなかったが、乗員にはそれなりに喜ばれた。

一部のM4はドイツに鹵獲され、Panzerkampfwagen M4 748(a)(アメリカのM4)とPanzerkampfwagen M4 748(e)(イギリスのシャーマン)の名称で使用されています。

戦後、アメリカではM26パーシングとM46パットンが後継として予定されていたため、M4は徐々に廃止されていきましたが、何年かは現役で使用されていました。 朝鮮戦争では、M26パーシングの信頼性と機動性に問題があったため、M4シャーマン(主にM4A3(76)W型)は朝鮮戦争を通して重要な役割を担いました。 アメリカ軍はそこで、ソ連が北朝鮮に供給したT-34/85によく遭遇した。 M26パーシングはこれらの戦車に十二分に対抗できたが、M4は同等と見なされていた。

朝鮮戦争後、M4は正式にパットン戦車に取って代わられましたが、冷戦時代には世界各国に大量に供給されました。 M4シャーマンの最後の活躍の場はイスラエルで、フランスとの共同プロジェクトにより「シャーマンM-50」「シャーマンM-51」(通称スーパーシャーマン)が生産されました。 M-50はフランスの軽戦車AMX-13をベースにした長大な75mmSA50砲を、M-51はAMX-30に使用されていたフランスの強力な105mmモードルF1砲を使用した。 これらの設計は、シャーマンがこのようなアップグレードを受け入れて、その存在を維持するための優れた適応性を示した。 スーパーシャーマンは1967年の六日間戦争と1973年のヨム・キプール戦争で活躍し、T-34/85、T-54シリーズ、T-62などの様々な戦車と有効に戦い、M4戦車が乗員の訓練と戦術的使用法次第で非常に有用な戦争兵器であり続けることが示されたのである。

シャーマンは1940年代後半から1990年代にかけて、1965年と1971年の印パ戦争、イラン・イラク戦争、第一次インドシナ戦争、ユーゴスラビア戦争…など、数多くの戦争でも戦われました。

ガールズ&パンツァー

アニメ

サンダース大学付属高校は、多くのバリエーション(基本的なM4からM4A1、珍しいM4A6まで)のM4シャーマンとシャーマンVCを所有しています。

大洗女子学園とのトーナメント1回戦では、シャーマン10両(M4 8両、ケイ指揮、シャーマンVC 1両、ナオミ指揮、M4A1(76)旗艦車アリサ指揮)を使用しました。 試合前半はアリサの情報により、M4A1とファイアフライを除くすべてのシャーマンが大洗に嫌がらせをした。 大洗の罠にかかった2機のM4は、IV号戦車、StuG、M3 Leeの共同砲火で1機が撃破され、もう1機は逃亡する。 89式は偶然にもフラッグ戦車に遭遇し、その追跡中にM4A1(76)が発煙筒で目つぶしされ、罠にかかることになる。 M4A1は残りの時間を大洗の追撃に費やすことになるが、アリサのフェアプレーのなさを知ったケイは、ファイアフライを含む4台のシャーマンのみで大洗の追撃に挑むことにした。

Der Film

サンダースは大洗のオールスター大学チームを助けるために3台のシャーマン(M4、M4A1(76)、ファイアーフライ)を連れてきて、ケイの指揮するモーニング・グローリー小隊に配属された。 森での安積小隊との交戦では、ファイアフライが被弾して味方の支援ができなくなり、M4A1(76)はパーシングの猛烈な砲撃を受け、線路、トランスミッション、砲塔を損傷したが運用は可能であった。

テーマパーク撤退後、シャーマンは中央広場に駐留していたが、東側通用門から大学チームが侵入したため、応援に駆けつけたが、結局T28に危害を加えることができず、撤退せざるを得なかった。

ファイアフライは橋に穴を開け、チャーチルがT28の腹部を攻撃できるようにした。 あずみ、めぐみ、るみの3人がバミューダアタックを行った後、シャーマンを止めようとしたトリオのパーシングの銃でアリサが、トリプルドリフト中のめぐみが、最後にケイがトリオにオーバーキルされ、シャーマンの終焉は近付いた。

リトルアーミー2

サンダース大学付属高校は、記念杯準決勝のプラウダ女子高校戦でシャーマン3機(M4 2機、ファイアフライ1機)を出場させました。 試合では、プラウダのT-34を2輌従えて、ファイアフライの横っ飛びで旗艦戦車を撃破するシーンが見られます。 マジノの戦いだ!

月刊戦車道マガジン

大洗戦の前に行われたサンダースとの練習試合では、R35がシャーマンに撃破されるなど、マジノ女学院の戦いは激しかった。 砲塔が開いているためウルヴァリンが使えず、M-10 3インチ砲を分解してシャーマンに搭載した。 シャーマンは市内に留まり、交差点で待ち伏せしていたが、ダージリンは全速力で交差点を通過して無事だったが、ニルギリは運悪く彼女のマチルダがシャーマンの直撃を受けたが、チャーチルや別のマチルダにより撃墜された。 シャーマンの105mm榴弾砲は接近戦に不向きで、ヨーグルトのシュトゥーグやIV号戦車、パンターを相手にすることはできなかったが、ヨーグルトの戦線を切り開くことに成功した。しかしワッフルが相手の隊列をかき乱す機会を逃したため、シャーマンは他の戦車とともに撃破されたようである。

BCフリーダムもM4A2シャーマンを保有しているとのこと。

サンダースもM4A2シャーマンを保有しており、重戦車を必要としていたボンプル高校に売却を申し出たが、他校からの問い合わせに圧倒され、取引は実現しなかったとのこと。 また、シャーマンにファイアフライのAT能力に合わせた新しい砲塔と新しい砲を搭載しようとしたが、結局使われず、戦車をHVSS台車と広い線路でE8規格にアップグレードしようと計画したが、膨大な努力と資金がかかることと、生徒が新しくて強いHVSS台車よりも古いが快適なVVSS台車を好んだことから、少数のみしかアップグレードされないままだ。

モミの木と鉄翼の魔女

サンダースはシャーマン10両(M4 8両、ケイが旗艦戦車として指揮、ナオミがシャーマンVC、アリサがM4A1(76)1両)を編成し、伯爵高校と対戦することになる。 伯爵高校のT.4、T.3、T-38の攻撃を受け、M4とアリサのM4A1(76)の2両のシャーマンがやられてしまう。 シャーマン2機は納屋に避難し、T.3の1機を撃破したが、ノエミのT.3とTAが後方から納屋を襲撃し、アリサのM4A1(76)を逃がしたため、M4は破壊された。 ケイは援軍としてシャーマン4機をアリサに送るが、ファイアフライとシャーマン1機を森に隠して待ち伏せ、すぐにアリサと合流、激しい銃撃戦となり、ファイアフライはT-38と伯爵の驚異の兵器マレシュアルを1機破壊、シャーマン1機はノエミのT.3から銃撃されて失う。 撤退する相手を牽制していたアリサのシャーマンがノエミのT.3の砲撃を受け、残りのシャーマンも応戦し、T.3はひどく打ちのめされてしまう。 サンダースは伯爵に待ち伏せされ、激しい砲撃を受け、その間にM4一台を失った(おそらくTAによるもの)。 シャーマンはT-38が至近距離からシャーマンの隊列に侵入し、味方からの攻撃を受けないよう射撃不能に陥ったため、伯爵のCălușariダンスを実験することになった。

Das Finale

冬の連続トラック杯1回戦の青学高校戦で、サンダースはシャーマン10機(おそらくM4が8機、ケイ指揮1機、シャーマンVCがナオミ指揮1機、M4A1(76)アリサ指揮1機)で出場した。 死傷者が出たかどうかは不明だが、試合終了時には相手の戦車をほぼ大破させた後、ケイがアンダルシアのII号戦車を撃破、ナオミがエルのフラッグ戦車を遠距離から狙撃している。

トリビア

  • アメリカではM4中戦車と呼ばれているが、イギリスでは北軍のウィリアム・T・シャーマン将軍にちなんでM4シャーマンと呼ばれている。
  • アメリカ戦車を主に運用するサンダースには、なぜかシャーマンVCが配備されていて、これは戦車ベースがアメリカでもイギリスが改造していたものであった。
  • サンダースがシャーマンに重砲を搭載しようとしたが、結局使われなかったのは、アメリカが初めてシャーマンに76mm砲を搭載しようとしたことにちなんでいます。 1942年8月、アバディーン実験場でM4A1に3インチM7砲の派生型であるT1を搭載しようとしたが、砲塔全体のバランスが悪く、砲塔リング、昇降機構、砲架に過度の負担がかかるため計画は頓挫した。
    • ただし、ファイアフライがまだ開発されていなかったため、シャーマンのファイアフライの性能に合わせるために作られたわけではありません
  • 聖グロリアーナ戦では、BCフリーダムがウルヴァリンの3インチ砲を取り外してM4A1に搭載したと言われています。
  • 秋山ゆかりはファイアフライの17ポンド砲の爆音を聞き分けることができる。
  • ラビットチームはその長い銃身からファイアフライに戦闘不能にされ「ピノキオ戦車」と呼んだ。
  • サンダースのM4A6は、他のシャーマンと同じ緑色ではなく、薄茶色の塗装で、校章もありません。
  • サンダースのM4は、Girls Und Panzer と World of Tanks のコラボレーションイベントとして、他の戦車とともに Skin Mod として取り上げられました(シャーマン Fireflyは除く)。 サンダースのSherman Firefly(Firefly Saunders SP)は2020年4月にWorld of Tanks BlitzでIS-2 Pravda SPと一緒に発売された
  • アニメと映画の間でアリサのM4A1(76)は前面泥除けを失った
  • M4A1 (76) はアメリカの有名な戦車エースのLafayette G. の戦車でもあります。 Poolの戦車です。 IN THE MOOD」とローマ字で命名された戦車を指揮しながら、その後キャリアを通じて12台のタイガーアイズやパンサーなど、250両もの敵装甲車を撃破しています。 また、キャリアを通じて3台のシャーマンを指揮し、1台目はパンツァーファウストに破壊され、2台目はP-38ライトニングとのフレンドリーファイアに巻き込まれ、3台目はモンス周辺でパンサーに待ち伏せされ、彼とそのクルーは生き残りましたが、最終的にキャリアを終えました。
  • 『リトルアーミー2』第11章の月刊コミックアライブ誌上で、ナオミのファイアフライが誤ってM4シャーマンとして描かれているが、紙版では修正されている。
    • Joe Ekinsは1944年8月8日にMichael WittmannのTigerを破壊したとされていますが、WittmannのTigerを破壊した弾をEkinsが発射したかどうかは議論のあるところです
    • Douglas Kayはイギリス軍の軍曹で、Fireflyの砲手でした。 He participated in the Allied landing in Normandy and was famous for the popularization of the history of tank warfare after the war. He also gave his name to Saunders’s Overall Commander Kay.

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