Portabicicletas para canoas y kayaks: Superando el síndrome del coche pequeño

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Torres/barras/clips Yakima para Prius 2006: 327 dólares; montaje Keel Over: 99 dólares; www.yakima.com.

Si eres como yo, no puedes resistirte a la practicidad del kilometraje de un vehículo pequeño y eficiente. Sí, soy uno de esos Mini Cooper, Yaris, Fit, Prius. Eso sí, de ninguna manera voy a renunciar a llevar mis barcos al embarcadero. Depender de amigos con camiones y remolques se hace viejo rápidamente, para todos. Por lo tanto, redefinir los límites de los vehículos diminutos y cargar el equipo que amamos se ha convertido en el desafío para esta generación de remeros que piensan en lo pequeño.

Por suerte para nosotros, los fabricantes de portaequipajes están tan ansiosos por vencer las limitaciones de los mini-rigs como lo están los remeros, y han conjurado una asombrosa gama de ingeniosos portaequipajes y accesorios para mantenernos en el juego. Todo esto es bueno, pero antes de ir a comprar, hay algunas cosas que necesitas saber.

Tenga en cuenta:

1. Para las limitaciones de alcance de lado a lado, la mayoría de los estados requieren que las barras se extiendan no más de 6 pulgadas más allá del espejo retrovisor lateral. En mi Prius, elegí una barra de 66 pulgadas, que me da espacio de sobra, pero permite dos canoas solas atadas de lado a lado. Podría ir más lejos, pero ¿quién necesita un pulmón perforado en la entrada?

2. La distancia entre la parte delantera y la trasera puede ser más problemática. Las especificaciones de la industria exigen al menos 24 pulgadas entre las barras para los barcos de 14 pies o más. 28 pulgadas a 32 pulgadas es aún mejor. El portaequipajes Yakima que elegí para el Prius me da 30 pulgadas, pero en un coche como el Yaris de 2 puertas, por ejemplo, es difícil. Los fabricantes han recurrido a brazos de extensión que se extienden hacia atrás desde una barra delantera anclada para cubrir ese lapso, por lo que se puede hacer, pero podría implicar un poco de ingeniería creativa.

3. Evalúe el arco del techo de su coche también. Algunas embarcaciones pueden tener respaldos de asientos u otras piezas que cuelgan hacia abajo, y dependiendo del espacio, la parte superior redondeada de un coche puede golpear la embarcación.

4. En una época sin canaletas para la lluvia, cada coche necesita su propio estante, más o menos. Algunos se pueden autoinstalar en los huecos de las ventanas o en los portaequipajes de fábrica, mientras que otros pueden implicar una cita en su tienda local de portaequipajes. Para los trabajos de fábrica, si eres como yo, vale la pena la inversión para dejar que la tienda lo haga.

En mi caso, compré un Prius 2006 usado. Busqué por ahí, y encontré portaequipajes que requerían atornillar puntos de anclaje al techo, y otros que utilizaban el hueco de la ventana para sujetarse. Me decidí por el modelo de abrazadera de Yakima, y añadí su accesorio Keel-Over para la estabilidad. Una hora después de la instalación, me dirigí a Utah con una Dagger Legend de 16′ atada por encima. Casi 2.000 millas y unas cuantas tormentas de viento en el camino, todavía era un bombardero, y cualquier vestigio de inseguridad del síndrome del coche pequeño era historia.

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El artículo fue publicado originalmente en Canoe & Kayak

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