Ce cauzează deformarea roților de frână?

În timp ce majoritatea oamenilor știu de ce sunt responsabile frânele mașinii lor, mulți dintre ei nu realizează câte componente diferite există în sistemul de frânare și cum se pot deteriora sau uza aceste piese. Rotoarele de frână sunt una dintre aceste componente, iar prin utilizare, ele pot deveni deformate și ineficiente.

Atunci ce cauzează deformarea rotoarelor de frână? Principala cauză a deformării rotoarelor de frână este frânarea excesivă la viteze mari, care face ca rotoarele să se încălzească. Atunci când rotoarele se încălzesc prea tare, metalul din care sunt compuse devine moale și începe să se deformeze, cauzând funcționarea defectuoasă a rotoarelor.

Rotoarele de frână deformate pot cauza uzura excesivă a plăcuțelor de frână și, în cazuri severe, pot avea un impact chiar asupra capacității de frânare a mașinii. Continuați să citiți pentru a afla mai multe despre funcția rotoarelor în sistemul de frânare al unei mașiniși despre modul în care rotoarele deformate devin o problemă.

Ce sunt rotoarele de frână?

Înainte de a intra în cauzele deformării rotoarelor de frână,va trebui să știți câte ceva despre rotoarele de frână, din ce sunt făcute și cum funcționează.

Rotoarele de frână (cunoscute și sub denumirea obișnuită de discuri de frână) sunt discuri mari de metal care sunt situate direct în spatele roților unui vehicul. Dacă mergeți pe lângă o mașină și inspectați roțile, puteți vedea, de obicei, un rotor de frână vizibil.

Există două categorii standard de rotoare de frână:

  • Rotoare de frână găurite: Rotoarele de frână găurite prezintă o serie circulară de găuri găurite care ajută gazul, apa și căldura să se disipeze rapid din rotorul de frână, precum și să ofere etrierilor o putere de prindere suplimentară în condiții de umiditate.
    Inconvenientul rotoarelor de frână găurite este că zonele găurite pot face ca integritatea structurală a rotoarelor de frână să fie mai slabă decât în cazul în care ar fi fost solide, ceea ce poate duce la degradare sau chiar la crăpare în condiții dure de conducere, cum ar fi frânarea de mare viteză.
  • Rotoare de frână cu fantă: În loc să aibă găuri pe tot parcursul lor, rotoarele de frână cu fante prezintă crestături pe suprafața frontală a rotorului care ajută la disiparea apei, aerului și căldurii pentru o performanță maximă de frânare.
    Rotorii de frână cu fante sunt populare la vehiculele de performanță, cum ar fi mașinile de curse, dar nu sunt de obicei practice pentru utilizarea zilnică, deoarece au tendința de a uza foarte repede plăcuțele de frână.

Modul în care funcționează rotoarele de frână este că, atunci când o mașină frânează, etrierii de frână ai mașinii se fixează pe rotor, iar rotorul oprește roata din rotire. Deoarece trebuie să absoarbă o tonă de frecare, rotoarele de frână trebuie să fieconstruite pentru a rezista la niveluri foarte ridicate de căldură.

Căldura generată de rotoarele de frână trebuie, de asemenea, să fie proiectatăpentru a se disipa rapid, deoarece frânele sunt folosite atât de frecvent în timpul condusului.

Cum funcționează rotoarele de frână?

Rotoarele de frână funcționează ca parte a unui sistem integrat împreună cu etrierii și plăcuțele de frână. Atunci când operatorul unui vehicul apasă pe pedala de frână, acest lucru face ca etrierii să fixeze plăcuțele de frână pe roțile de frână. Plăcuțele de frână apasă asupra roților în mișcare pentru a le încetini.

Din ce sunt făcute rotoarele de frână?

Majoritatea rotoarelor de frână disponibile pe piață suntconstruite din fontă cenușie. Acest lucru se datorează faptului că fonta cenușie dispersează binele termic, care este cel mai important aspect al construcției rotoarelor de frână.

În timp ce majoritatea rotoarelor de frână sunt fabricate din fier, se folosesc și rotoareceramice care au următoarele avantaje față de cele metalice:

  • Sunt mai ușor de manevrat
  • Sunt mai stabile decât rotoarele metalice la viteze ridicate
  • Sunt mai stabile decât rotoarele metalice la temperaturi ridicate

Există multe avantaje ale utilizării rotoarelor de frână ceramice față de rotoarele de frână metalice, dar rotoarele ceramice tind să fie mult mai scumpe decât rotoarele metalice.

Rotoarele metalice ar putea fi mai puțin costisitoare, dar se uzează mai repede și produc mai mult praf de frână. Un bun compromis poate fi reprezentat de rotoarele semimetalice, care se situează între rotoarele metalice și cele ceramice din punct de vedere al prețului și oferă unele dintre avantajele rotoarelor ceramice la un punct de cost mai mic.

O altă opțiune pentru rotoare este un înveliș antirugină, care mărește durabilitatea rotorului, precum și îi menține strălucirea pentru o valoare cosmetică adăugată.

Ce cauzează deformarea rotoarelor de frână?

Când un rotor de frână se deformează, suprafața rotoruluidevine aspră și neuniformă. Cauza principală a deformării rotorului de frână este cantitatea excesivăde căldură acumulată la frânare. Căldura excesivă poate afecta negativ rotoarele de frână în două moduri:

  • Aceasta poate face ca plăcuțele de frână să se strice și să gletuiască rotoarele de frână cu material de prindere, reducând eficiența acestora
  • Căldura excesivă permite plăcuțelor de frână să uzeze suprafața rotorului, ceea ce duce la pete mai aspre pe rotor, unde densitatea metalului este inegală

În ambele cazuri, rotoarele sunt deteriorate de căldura excesivă,iar această deteriorare, la rândul ei, afectează performanța de oprire a vehiculului.

Frânarea bruscă provoacă deformarea rotoarelor de frână?

Frânarea bruscă în sine nu provoacă deformarea rotoarelor de frână, atâta timp cât frânarea se face atunci când mașina rulează deja la o viteză mai mică.Cu toate acestea, frânarea repetată de la viteze mari, cum ar fi manevrele efectuatepe o pistă de curse, face ca căldura să se acumuleze mai repede în sistemul de frânare.

Dacă un șofer trebuie să efectueze o oprire de urgență și o frânare bruscă cu autovehiculul la o viteză redusă, cum ar fi la douăzeci sau treizeci de mile pe oră, acest lucru nu ar trebui să provoace nicio deteriorare a sistemului de frânare.

Dar, dacă un șofer se trântește în mod repetat la o oprire de la viteze mai mari, cum ar fi patruzeci de mile pe oră sau mai mult, acest lucru va provoca în cele din urmă deformarea rotoarelor de frână.

De ce este important să înlocuiți rotoarele deformate?

Există mai multe motive pentru care este important să reparați sau să înlocuiți rotoarele deformate atunci când acestea apar, iar unele dintre acestea includ următoarele:

  • Uzura crescută în sistemul de frânare: Un rotor de frână deformat nu numai că face ca plăcuțele de frână să se uzeze mai repede decât este necesar, dar poate provoca, de asemenea, deteriorarea etrierilor de frână, ceea ce poate fi o reparație mecanică foarte costisitoare.
  • Diminuarea capacității de frânare: Cel mai periculos motiv pentru care este important să înlocuiți rotoarele deformate este acela că dacă permiteți ca această deteriorare să continue poate duce în cele din urmă la defectarea frânelor, ceea ce poate duce, la rândul său, la un accident auto grav.
  • Responsabilitate crescută: Este periculos pentru șoferul unei mașini cu frâne proaste în cazul unui accident, dar conducerea unui acar cu un sistem de frânare defect îl face, de asemenea, pe șofer responsabil pentru orice alte pagube pe care le-ar putea provoca într-un accident legat de defectarea frânelor. În cazul în care o persoană este grav rănită sau ucisă ca urmare a neglijenței vehiculului, pot fi formulate chiar acuzații civile și penale.

Este uneori ușor să te zgârcești la întreținerea vehiculelor,mai ales pentru acei șoferi care au un buget restrâns, dar sistemul de frânare nu este un sistem pe care vrei să încerci să îl șchiopătezi.

Dacă aveți probleme cu rotoarele de frână, este un pericol serios pentru siguranță, iar vehiculul nu ar trebui să fie condus până când rotoarele nu sunt reparate sau înlocuite.

Cum să inspectați rotoarele de frână pentru deformare

Poate fi dificil să vă dați seama de starea unui rotor de frână doar uitându-vă la el pe vehicul. În timp ce plăcuțele de frână au senzori și indicatori vizibili că devin uzate, rotoarele de frână nu sunt atât de evidente în prezentarea lor în timpul unei inspecții.

Iată câteva semne de avertizare pe care trebuie să le căutați atunci când vă inspectați vizual rotorul de frână:

  • Fisuri vizibile
  • Grotulețe pe rotor
  • O buză pe marginea rotorului
  • Puncte de căldură
  • O rugină (de suprafață și corozivă)

Pot fi reparate rotoarele de frână deformate?

În unele cazuri, un rotor de frână deformat poate fi refăcut mai degrabă decât să fie înlocuit. Atunci când un mecanic auto reasfaltează un rotor de frână, acesta îl readuce la un finisaj neted care asigură o frecare corectă pentru o frânare adecvată.

Rotoarele de frână care sunt refăcute nu mai sunt considerate deformate deoarece suprafața lor este din nou uniformă, dar refacerea unei rotoare face ca rotorul să fie mai subțire în general de fiecare dată când este efectuată și îi scade durata de viață rămasă.

Rotoarele de frână sunt de obicei reasfaltate de fiecare dată când plăcuțele de frână sunt înlocuite pe un vehicul, deoarece punerea de plăcuțe de frână noi pe un motor de frână neuniform poate reduce drastic durabilitatea și durata de viață generală a plăcuțelor de frână.

După ce un rotor de frână a fost reasfaltat de mai multe ori în cursul schimbării plăcuțelor de frână, un mecanic îi va recomanda de obicei șoferului să înlocuiască rotoarele.

Cât costă înlocuirea rotoarelor de frână deformate?

Costul înlocuirii rotoarelor de frână deformate poate varia în funcție de unii dintre următorii factori:

  • Taxele de stat
  • Taxele de manoperă la fiecare atelier în parte
  • Taxele de eliminare a deșeurilor
  • Tipul de material al rotoarelor de frână
  • Starea rotoarelor de frână

Rotoarele de frână care nu sunt prea grav deteriorate pot fi adesea doar refăcute sau reparate, ceea ce poate fi semnificativ mai ieftin decât înlocuirea completă a rotoarelor.

Pe de altă parte, rotoarele de frână care au fost lăsate să fie grav deteriorate din cauza neglijenței continue sunt mai susceptibile de a fi provocat daune auxiliare la etrierii de frână și la plăcuțele de frână, ceea ce va crește costul lucrării generale de reparare a frânelor.

În medie, costul de înlocuire a rotoarelor de frână deformate variazăîntre 406 și 559 de dolari, inclusiv costul manoperei mecanice.

Puteți să înlocuiți singuri rotoarele de frână deformate?

Multe reparații la o mașină pot fi întreprinse de către conducătorul auto atâta timp cât acesta are cunoștințe fundamentale despre cum funcționează sistemele mașinii și ce piese/instrumente sunt necesare pentru treabă.

Cu toate acestea, deoarece sistemul de frânare este o problemă serioasă de siguranță atunci când vine vorba de funcționarea unei mașini, repararea frânelor nu ar trebui să fie întreprinsă decât dacă șoferul este foarte experimentat în reparații auto. Dacă un șofer nu și-a schimbat niciodată uleiul până acum, cu siguranță nu ar trebui să încerce să își înlocuiască rotoarele de frână după un videoclip de pe YouTube sau ceva similar.

Acest lucru se datorează faptului că eșecul reintegrării corecte a sistemului de frânare poate duce la defectarea frânelor, iar pe șosea acest lucru poate avea consecințe mortale sau, cel puțin, vă poate distruge mașina.

Când aveți dubii, este întotdeauna mai bine să lăsați un mecanic profesionist să se ocupe de orice reparație la mașina dvs. care implică sisteme ce țin de siguranța pasagerilor și a drumurilor. Toată lumea trebuie să înceapă de undeva, dar rotoarele deformatepot duce la alte probleme în sistemul de frânare pe care un mecanic începător s-ar putea să nu le recunoască.

Cum să-ți dai seama dacă rotoarele de frână sunt deformate

Există mai multe simptome pe care un șofer le poate observa dacă rotoarele de frână încep să se deformeze. Șoferii ar trebui să fie atenți la următoarelesemne de deformare a rotoarelor de frână în timp ce conduc:

  • Vibrații perceptibile în pedala de frână (cunoscute și sub numele de „brake judder”)
  • Vibrații perceptibile în volan
  • Zgomote în timpul frânării, cum ar fi bubuituri, gemete,și scârțâieli
  • Pierderea observată a performanței în ceea ce privește puterea de frânare/oprire
  • Pierderea temporară a frânelor

Pentru că, de obicei, există o deteriorare semnificativă a sistemului de frânare în momentul în care sunt observate unele dintre aceste simptome, este important ca vehiculele să fie inspectate în mod regulat, astfel încât orice uzură a acestor sisteme să poată fi observată și abordată înainte de a deveni o problemă de performanță.

Nu numai că acesta este cel mai sigur mod de a vă asigura că o mașinăcontinuă să frâneze corect, dar poate, de asemenea, să economisească în reparații costisitoare la altecomponente ale sistemului de frânare pe parcurs.

Cum afectează rotoarele de frână deformate condusul

Cea mai vizibilă diferență în modul în care rotoarele de frână deformate afectează condusul este că acestea cresc timpul necesar pentru ca frânele să oprească un vehicul. Această lipsă de putere de oprire poate apărea treptat sau dintr-o dată, în funcție de modul în care rotoarele sunt deformate.

În scenarii practice, acest lucru poate duce la un șofer care judecă greșit spațiul necesar pentru a frâna la semafor (făcându-l să intre în vehiculul oprit în fața sa),

Rotoarele de frână deformate pot duce, de asemenea, la cedarea totală a frânelor, în special în timpul unei opriri de urgență. Acest lucru poate duce la coliziuni saumai rău dacă frânele cedează în timp ce un șofer încearcă să evite un pieton care traversează strada.

Cum să preveniți deformarea rotoarelor de frână

Principalul lucru pe care îl poate face un șofer pentru a preveni deformarea rotoarelor de frână este să nu frâneze la viteze excesive sau imediat după ce a accelerat.

În schimb, un șofer ar trebui să ia piciorul de pe pedala de accelerațieși să permită mașinii să decelerați în mod natural înainte de a frâna cu o apăsare uniformă, o apăsare lină a pedalei de frână, mai degrabă decât să o călcați în picioare.

Prin frânarea lină și rularea la o viteză mai mică înainte de a acționa frânele, nu numai că puteți preveni deformarea rotoarelor de frână, dar puteți crește și durabilitatea plăcuțelor de frână. Câteva schimbări simpleîn modul în care cineva conduce poate crește foarte mult durata de viață a frânelor sale.

Ar trebui înlocuite toate rotoarele de frână deodată?

Dacă se dovedește că o mașină are nevoie de înlocuirea rotoarelor de frână, aceasta poate fi adesea o investiție costisitoare. Rotoarele de frână rareori trebuie înlocuite(doar peste fiecare a treia sau a patra înlocuire a plăcuțelor de frână, ceea ce înseamnă că rotoarele de obiceitrebuie înlocuite doar aproximativ la fiecare 200.000 de mile).

Acest lucru înseamnă că, dacă rotoarele de frână trebuie înlocuite, de obicei au existat deja unele daune aduse plăcuțelor și etrierilor.Înlocuirea plăcuțelor, rotoarelor și etrierilor de la o mașină poate ajunge la peste o mie de dolari.

Pentru că acțiunea de frânare din față este de obicei mai importantă decât acțiunea de frânare din spate, pentru cei care au un buget limitat, este posibil să înlocuiți mai întâi rotoarele de frână din față și apoi să obțineți înlocuirea rotoarelor de frână din spate la o dată ulterioară.

‘Acest lucru va crește siguranța și capacitatea de frânare a vehiculului, dar îi va da totuși șoferului o pauză în ceea ce privește cheltuielile implicate.

Înlocuiți plăcuțele de frână în mod regulat pentru a evita înlocuirea rotoarelor

Unul dintre cele mai importante moduri de a preveni defectarea prematură a motorului de frână este înlocuirea regulată a plăcuțelor de frână. Acest lucru ar trebui efectuataproximativ la fiecare 50.000 de mile, dar unele plăcuțe de frână de înaltă performanță sunt concepute pentru a rezista până la 70.000 de mile.

Pe lângă inspectarea regulată a plăcuțelor de frână pentru semne de uzură, ar trebui, de asemenea, să faceți ca vehiculul dumneavoastră să fie inspectat la timp de către un mecanic, indiferent dacă are nevoie de reparații sau nu. Un moment optim pentru a face acest lucru este în timpul unui schimb de ulei de rutină la atelierul de reparații.

Mulți mecanici auto oferă „verificări de călătorie” și alte inspecții generale care vor verifica sistemele de pe o mașină care ar putea avea nevoie de atenție pentru întreținere, dar îi puteți cere mecanicului dvs. să inspecteze frânele în mod special dacă simțiți că plăcuțele de frână încep să se uzeze.

Spre deosebire de rotoare, plăcuțele de frână sunt adesea proiectate cu un „scârțâitor” încorporat care face ca frânele să înceapă să scârțâie atunci când se află la mai puțin de o mie de kilometri de a avea nevoie de o înlocuire serioasă. Acest lucru îi dă timp șoferului să se aranjeze pentru o oprire la garaj.

Conducerea atentă duce la frâne de lungă durată

Înlocuirea rotoarelor de frână deformate poate fi o bătaie de cap, deoarece este costisitoare și poate fi o reparație care durează mai multe ore, dar această problemă cu sistemul de frânare al unei mașini poate fi evitată cu ușurință cu o întreținere regulată și o conducere atentă. Permițând unei mașini să alunece cu o viteză mai micăînainte de a frâna și fiind blânzi atunci când apasă pedala de frână, mai degrabă decât să trântească frânele sau să frâneze la viteze excesive, șoferii își pot face partea lor pentru a se asigura că rotoarele de frână durează cât mai mult posibil.

.

Lasă un comentariu