Rafturi pentru canoe și caiace: Depășind sindromul mașinii mici

Canoe-racks-for-cars kayak-racks kayak-racks-for-cars
Turnuri/barre/clipuri Yakima pentru Prius 2006: 327 dolari; Ansamblu Keel Over: 99 dolari; www.yakima.com.

Dacă sunteți ca mine, nu puteți rezista caracterului practic al unui vehicul mic și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Da, fac parte din mulțimea Mini Cooper, Yaris, Fit, Prius. Atenție, în nici un caz nu voi renunța la a-mi duce bărcile la ponton. Să mă bazez pe prietenii cu camioane și remorci se învechește repede, pentru toată lumea. Așadar, redefinirea limitelor vehiculelor mici și transportul echipamentului pe care îl iubim a devenit provocarea pentru această generație de vâslași care gândește mic.

Din fericire pentru noi, producătorii de rafturi sunt la fel de dornici să învingă limitările mini-rigilor ca și vâslașii și au creat o gamă uimitoare de rafturi și accesorii ingenioase pentru a ne menține în joc. Toate bune, dar înainte de a merge la cumpărături, sunt câteva lucruri pe care trebuie să le știți.

Rețineți:

1. Pentru limitările de rază de acțiune de la o parte la alta, majoritatea statelor cer ca barele să nu depășească cu mai mult de 15 cm oglinda retrovizoare laterală. Pe Prius-ul meu, am optat pentru o bară de 66 de centimetri, ceea ce îmi oferă spațiu de manevră, dar permite două canoe solo legate una lângă alta. Aș putea merge mai mult, dar cine are nevoie de un plămân înțepat pe alee?

2. Întinderea din față spre spate poate fi mai problematică. Specificațiile din industrie cer cel puțin 24 de centimetri între bare pentru bărci de 14 picioare sau mai lungi. 28 de centimetri până la 32 de centimetri este chiar mai bine. Suportul Yakima pe care l-am ales pentru Prius îmi oferă 30 de centimetri, dar pe o mașină precum Yaris cu 2 uși, de exemplu, este greu. Producătorii au recurs la brațe de extensie care se întind în spate de la o bară frontală ancorată pentru a acoperi această întindere, așa că se poate face, dar ar putea implica o inginerie creativă.

3. Evaluați și bolta acoperișului mașinii dvs. Unele bărci pot avea spătarele scaunelor sau alte piese care atârnă în jos și, în funcție de spațiere, partea superioară rotunjită a unei mașini poate lovi barca.

4. Într-o epocă fără jgheaburi de ploaie, fiecare mașină are nevoie de propriul său suport, mai mult sau mai puțin. Unele pot fi autoinstalate la deschiderile ferestrelor sau la portbagajele din fabrică, în timp ce altele pot implica o programare la magazinul local de portbagaje. Pentru lucrările din fabrică, dacă sunteți ca mine, merită investiția să lăsați magazinul să o facă.

În cazul meu, am cumpărat un Prius 2006 folosit. M-am uitat în jur și am găsit rafturi care necesitau șuruburi de ancorare pe acoperiș, iar altele care foloseau deschiderea ferestrei pentru a se prinde. Am optat pentru modelul cu clemă de la Yakima și am adăugat accesoriul lor Keel-Over pentru stabilitate. La o oră după instalare, m-am îndreptat spre Utah cu un Dagger Legend de 16′ legat deasupra capului. La aproape 3.000 de kilometri și câteva furtuni de vânt pe drum, era încă bombardier, iar orice vestigii de nesiguranță legată de sindromul mașinii mici erau istorie.

– cu diferite suporturi pentru canoe și caiace.

-Vizitați pagina noastră de pornire.

canoe-racks-pentru-mașini kayak-racks kayak-racks-pentru-mașini

Articolul a fost publicat inițial pe Canoe & Kayak

Pentru acces la videoclipuri exclusive cu echipamente, interviuri cu celebrități și multe altele, abonați-vă pe YouTube!

Lasă un comentariu